l’Alfa Roméo 159 prend la suite de la célèbre 156. A première vue, cette 159 arrive dans l’age adulte, l’age de raison sans doute. Plus sobre que la 156 dans son design, elle ne laisse pourtant pas indifférent, loin de là. Elle gagne en longueur, hauteur, largeur. Par ce changement de ligne, les Italiens assurent bien évidemment leur envie de concurrencer les belles allemandes qui dominent le marché. Pour Alfa Romeo, c’est une histoire de suprématie qui entre en jeu. Avec cette 159, ils veulent la première place. Pour commencer, l’habitacle est dédié entièrement au conducteur, pour son plus grand confort, pour son plus grand plaisir. Rien n’est oublié, classe, luxe, efficacité. Bien sur, pour être au niveau des allemandes, il est nécessaire de posséder une motorisation excellente, voir mieux encore. De ce côté-là, Alfa Romeo n’oublie rien : Trois nouveaux blocs JTS sont proposés : 3.2 V6 de 260 ch, 2.2 de 185 ch et 1.9 de 160 ch. Pour les Diesels, c’est la même chose : un 5 cylindres 20V 2.4 JTDM de 200 ch (400 Nm) ainsi que deux 1.9 JTD de 150 ch (320 Nm) et 120 ch (280 Nm). Assurément, sur ces chiffres, les allemandes prennent peur. Désormais, on attend de voir avec impatience le lancement sur la marché de la 159 prévu pour juin 2005. On en salive d’avance.
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