Dans un marché de plus en plus concurrentiel au point de donner un choix très large aux amateurs de roadsters musclés et agressifs, BMW se devait de se relancer après l’arrêt de son Z3 au printemps 2003. C’est chose faite avec le Z4 3.0i 231ch. Une gueule de carnassier, un 6 cylindres de 3 litres, bref, des atouts pour faire pâlir d’envie tout bon amateur de voitures sportives. S’il rappelle quelque peu le Z3 en terme de proportion, ce Z4 est innovant dans les moindres détails. 100% neuf prévient BMW. Agressif jusque dans les roues et les phares, le Z4 est un modèle de guerre, un appel à gagner toutes les batailles des roadsters. Sans peur et sans reproche assurément. Son look déroute et plait immédiatement. Les moindres détails sont soignés. Pas de chichis, tout dans la puissance. L’habitacle est à la hauteur de l’extérieur, agressif, ouvert aux sensations les plus fortes. Assis au ras du sol, on déguste encore plus la puissance du Z4. Son équipement de série est très fourni au contraire du SLK de Mercedes. Un SLK dont il se veut le concurrent. Pour mettre un gros coup au moral de la concurrence, BMW a décidé de placer sous le capot de son Z4 un 6 cylindres impressionnant de 3.0 de 231 ch qui permet de passer de 0 à 100km/h en 5,9 secondes ainsi que d’arriver vers les 250km/h en vitesse de pointe. Son comportement agressif mais sur permet de négocier tous les virages à une vive allure. Bien sur, la force et la puissance de ce Z4 a son prix. 41.300€. Mais ce ne sera que du plaisir pur.
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