La BMW Z8 fait vibrer à l unisson les fibres de la nostalgie et de la technologie. Entamer un nouveau siècle c est aussi honorer celui qui s achève. Le design d aujourd hui est en quête des belles années qui ont marqué le siècle. Comme ses émissions qui ne cessent de nous remontrer les archives de la télé, les créateurs artistes et graphistes actuels aussi se souviennent. Ils se souviennent de lignes éternelles qui ont su marquer leur temps. Des signatures intemporelles.rnrnPour ce pur bijou signé BMW, le paraphe est mythique et légendaire : Z comme ... Z8. Cette biplace décapotable puise son inspiration dans les années d après-guerre. Le capot moteur interminable et les lumières latérales dans la carrosserie rappellent la légendaire BMW 507 des années cinquante. 4,40 m de long, 1,83 m de large et seulement 1,31 m de haut, cette Z8 affiche une ligne somptueuse et raffinée.rnrnSous ces traits d antan marqués de courbes douces le long desquelles l œil ne peut que jouer les arapèdes, la Z8 se pose en parangon de la modernité mécanique et électronique. Essentiellement construite en aluminium, la Z8 rappelle ainsi qu elle bénéficie également des matériaux les plus modernes. Pour animer la belle, un V8 sport de hautes performances d une cylindrée de cinq litres trouve place sous le long capot. Caractéristiques : 400 ch à 6600 tr/mn et couple maxi de 500Nm à 3800tr/mn. Performances : 0 à 100km/h en 4,3s, vitesse maxi sur circuit bridée à 250km/h. rnrnLa structure et la mécanique appartiennent donc au 21ème siècle, les lignes au 20ème. Un mélange des genres séduisant pour la bagatelle de 815 000 francs. Le prix à payer pour profiter de deux époques.
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