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  • Paris & Automobile (2007)

    Dans la série des petits cabriolets à toit rigide, la marque japonaise Daihatsu fait fort avec son Copen.
    Plus petit modèle de la gamme sur le marché français, il ne mesure que 3,40 mètres de long. Son toit rigide se replie en moins de 25 secondes, une bonne nouvelle.
    Par contre, une fois replié, la capacité du coffre est très faible (14 litres seulement) comparée à la concurrence. La grosse surprise de la Copen reste sans aucun doute sa conduite à droite.
    Même en France, les constructeurs n’ont pas jugé bon de changer leur stratégie. Ça surprend pas mal dans certaines situations incompatibles avec la conduite à droite, mais cela apporte une dose d’originalité que les concurrentes ne peuvent offrir.
    Son design est tout de suite accrocheur, qu’on soit un homme ou une femme. En ce qui concerne la motorisation, les 68ch se veulent vifs et sportifs, ce qui donne aux amateurs de bonnes sensations sur la route.
    Malgré tout, son prix reste élevé, 19.900€.
    Daihatsu Copen

    Paris & Automobile (2007) 3/4 Arrière
    Photo Format 1024x768

    Paris & Automobile (2007) Coté
    Photo Format 1024x768

    Daihatsu Copen (2004) Détail Jante

    Daihatsu Copen (2004) Détail Carrosserie Logo

    Daihatsu Copen (2004) Détail Intérieur

    Daihatsu Copen (2004) Détail Tableau de Bord
    Photo Format 1024x768

    Daihatsu Copen (2004) Détail Tableau de Bord

    Daihatsu Copen (2004) Détail Tableau de Bord

    Daihatsu Copen (2004) Détail Tableau de Bord

    Daihatsu Copen (2004) Détail Tableau de Bord

    3/4 Avant
    Photo Format 1024x768

    Coté
    Photo Format 1024x768

    Détail Carrosserie Logo

    Détail Phare Avant

    Jante

    Détail Feu Arrière

    Détail Feu Arrière

    Avant
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    3/4 Arrière
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    Arrière
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    Coté
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