Cinq ans que Ferrari a sorti sa 360 Modena. Un bail d’autant que la concurrence de la Gallardo de Lamborghini est telle que Ferrari a souffert de voir son modèle dépassé en matière de puissance (100 chevaux d’écart). Résultat, au prochain Salon de Paris, la mythique marque italienne présentera une F430, relookage de la Modena avec une motorisation encore plus puissante pour mettre fin à la concurrence. La puissance du moteur est poussée à 490 chevaux tout en gardant le V8 initial. Un must du must. Mais ce n’est pas tout, Ferrari appuie sur d’autres aspects de la voiture, grâce au transfert de technologie de la Formule 1 au niveau de l’aérodynamisme de la carrosserie. Fond plat réduit la résistance de l'air et canalise son flux dans six spectaculaires extracteurs. La Ferrari F430 s'enorgueillit de deux exclusivités mondiales pour une voiture de série : un différentiel électronique (E-Diff) et une molette au volant (surnommée manettino par les pilotes de la Scuderia) qui gère les modes de l'amortissement piloté et les réglages de la course de l'accélérateur. Grâce à sa boite manuelle robotisée, la F430 atteint les 100km/h en seulement 4 secondes !
Spécifications technique de la F430 :
Dimension Longeur totale: 4 512 mm
Largeur totale: 1 923 mm
Hauteur: 1 214 mm
Poids: 1 450 kg
Moteur Type: 90°; V8 , 4 308 cc
Puissance: 360.4 kW (490 ch) à 8 500 r/min
Couple: 465 Nm at 5 250 r/min
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