Avec sa S8, Audi offre généralement à ses admirateurs une berline limousine grand luxe aux performances intéressantes et au confort inégalé ailleurs.
Espérant regagner quelques parts de marché dans ce secteur embouteillé, les Allemands ont décidé d'équiper leur modèle d'un V10 qui promet monts et merveilles sur la route. Avec ce nouveau moteur qui provient de chez Lamborghini (de la Gallardo, plus précisément), la S8 V10 sera désormais poussée par pas moins de 450 chevaux.
Au vu de son grand gabarit, nul doute que cette puissance sera des mieux utilisées. A titre d'exemple, la firme allemande affirme que sa S8 ne met que 5,1 secondes pour arriver aisément aux 100 km/h départ-arrêté ainsi qu'une vitesse de pointe de 250 km/h. Pas mal du tout.
Avec de telles performances, les concurrentes se sentent en grand danger face à cette sportivité et agressivité nouvelle de la S8 V10. Une agressivité liée bien évidemment à l'apport de la boîte de vitesse Tiptronic 6 rapports dotée d'un programme SPORT qui plaira inévitablement aux adeptes des conduites sportives tant les accélérations par ce programme sont tout simplement démentes.
Pour couronner le tout, Audi n'a pas oublié (cela aurait été un crime de lèse majesté) de poser sa transmission Quattro intégrale sur sa divine S8 ce qui permet à cette dernière d'avoir une tenue de route sans faille quelque soit la conduite, les conditions météorologiques.
Après tout ces détails techniques qui nous offrent une part de rêve qui ne fait jamais de mal, intéressons-nous à l'habitacle de la belle berline. Là encore, les critiques ne peuvent qu'être positives tant le savoir faire des Allemands en ressort une nouvelle fois grandit. Assis dans la S8, c'est une ode au confort luxueux qui nous est offert. Tout le plaisir de la conduite prend son essor dans ce confort moderne et raffiné (mention particulière aux sièges en cuirs, chauffants). Rien ne manque dans l'habitacle, ce qui laisse une impression de rouler dans un salon mouvant. Plaisir avant tout.
Le porte monnaie, lui, y perdra sans doute son latin en devant débourser au minimum 110,750€ sans oublier les options non comptabilisées dans ce prix.
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