Renault ajoute du muscle à sa Mégane

Pour célébrer au mieux son titre de champion du monde de F1 (pilote et constructeurs), Renault a décidé de jouer sur le tableau de la performance sportive pour gagner une nouvelle clientèle, celle qui est susceptible d'acheter sa petite berline à succès, la Mégane.
Pour y parvenir, la firme française a annoncé deux nouvelles productions de Mégane, la GT (disponible en soit en turbo essence, soit en diesel) et la RS F1 Team R26. L'idée de Renault est bien entendu de montrer qu'elle est capable de fournir des outils capables d'inquiéter longuement la concurrence sur le secteur des performances sportives et de la conduite un peu plus « agressive ».
Prenons tout d'abord les caractéristiques de cette GT. On peut y voir surtout des changements caractéristiques au niveau de sa robe qui se révèle bien plus attirante et aguicheuse. Les amoureux des doubles sorties d'échappement y trouveront leur compte sans aucun doute. Les adeptes des jantes élargies également. A n'en pas douter, cette version GT a de la gueule.
Niveau motorisation, aucune énorme surprise, Renault emploie ici au choix un 4 cylindres 2.0 T poussé par 165 chevaux qui lui permet de mettre 8,3 secondes pour atteindre les 100 km/h. OK, nous sommes loin des performances des grandes sportives, mais tout de même, c'est une belle avancée. Du côté du Diesel, c'est un 2.0 DCI qui est offert avec en cadeau 150 chevaux qui perd quelques dixièmes de secondes par rapport à l'essence en performances pures (8,7 secondes pour arriver aux 100 km/h) mais qui est bien entendu plus économe en essence. A 23,300€, la Mégane GT peut inquiéter la concurrence. Assurément.
En ce qui concerne la Mégane F1 Team R26, la firme française se lance dans le tout sport à tout va, histoire de calmer les critiques prétextant, à juste titre d'ailleurs, que la Mégane RS n'était pas à la hauteur de la concurrence. Avec son moteur poussé par 230 chevaux, elle gagne en puissance et en agressivité par rapport à sa devancière. Le démarrage a été revu et corrigé pour le rendre plus dynamique.
Un bon point tout comme le restylage orienté course qui donne un caractère évident à cette Mégane. Niveau performance, le gain de chevaux ne procure pas forcément plus de rapidité malheureusement, puisque la F1 Team R26 met 6,5 secondes pour arriver aux 100 km/h.
Ces changements permettent à Renault d'avancer dans la lutte à armement, mais cette Mégane n'entre toujours pas dans la cours des grandes. Vous pouvez vous la procurer pour 29,600€.