Alfa Roméo 147, un restylage réussi

Si la 147 reste une des œuvres majeures d’Alfa Roméo ces dernières années, personne ne s’attendait vraiment à son restylage aussi rapidement.
C’est pourtant bien le cas pour le bijou de la Grande Botte.
Ce qui marque d’entrée et confirme le changement de styliste (c’est désormais Italdesign qui s’occupe de la 147), c’est une accentuation de rythme et de nervosité au vu de la robe extérieure.
Toutefois, ne pensez tout de même pas que la philosophie de la belle 147 se soit envolée.
Bien au contraire, on la reconnaît encore fort bien dans ses principaux contours. Dans l’habitacle, le confort est encore accentué.
Ce qui devrait faire plaisir aux amateurs tout comme les nouveaux dessins des compteurs de tableau de bord, nettement plus lisibles.
Si le coffre est un poil plus grand qu’auparavant (292 litres contre 280 sur l’ancienne version), les conducteurs préfèreront toucher et admirer le nouveau volant tout de bois vêtu au touché soyeux et à la sensation sportive affirmée. Avec la foule d’équipement top niveau, rien à dire, on se sentirait presque chez soi, d’autant plus que la conduite s’avère être douce et sans accro.
On peut regretter peut-être de manquer de nervosité au niveau des motorisations. Ce manque n’est qu’un léger regret vu les mesures draconiennes sur nos routes aujourd’hui.
Ce qui nous fait dire que la nouvelle 147 sera encore un succès surtout qu’elle figure parmi les meilleurs rapports qualité/prix (environ 20.000 €). A ne pas manquer donc.