Alfa 159, ça déménage

Cadette de la 156, l’Alfa 159 arrive pour nous en mettre plein la vue. Déjà aperçue au dernier salon de Genève, elle prend la relève de cette 156 qui a connu un des plus gros succès commerciaux d’Alfa Roméo.
Dessinée par Giugiaro, on peut vous assurer qu’elle ne passe en aucun cas inaperçue.
Les Italiens passent toujours pour des maîtres en la matière et avec la 159, c’est un savoureux mélange de charme, d’élégance, de sportivité et d’agressivité que nous retrouvons.
En somme, tout ce qu’un pilote averti cherche dans une voiture de ce type. Repérable entre 1000, la 159 n’est pas qu’une robe sexy.
L’intérieur de révèle à la hauteur de ce qui est suggéré en extérieur. Avec un poste de pilotage orienté vers le conducteur, c’est une saveur en plus pour ce dernier.
La finition est excellente, rien à redire dessus tout comme l’équipement qui risque d’en surprendre plus d’un avec le Cruise Control, les capteurs de pluie, l’aide au stationnement avant et arrière, le GPS, la clim bi ou tri zones, les sièges électriques, le bouton-pressoir sur la console, 8 airbags, les sièges actifs, n’en jetez plus, la 159 représente le summum.
Bien sur, tout cet équipement impressionnant ne serait rien sans une motorisation digne de la marque. Il n’est pas étonnant de voir qu’Alfa Roméo se met en quatre pour offrir à tous une offre sans égal pour ses moteurs. Trois moteurs essence JTS sont proposés : 1.9 de 160ch, 2.2 de 185ch, et un excellent 3.2 V6 260ch. Le diesel n’est pas en reste avec une offre similaire de trois choix : un 2.4 JTDM de 200ch, un 1.9 JTDM de 150ch et un 1.9 JTDM de 120ch.
Nous sommes impatients de la voir sur route pour la prendre en main tant elle nous apparaît hors norme. Bientôt…