Actualité: Fluence, quand Renault se lance dans le coupé sportif
Transmis par allsportauto le 16 juin 2004 à 01:00:00 CEST (1164 lectures)
Ce n’est encore qu’à l’état de concept, mais Renault semble décider à se lancer sur un marché jusque là inconnu pour elle, celui du coupé sportif cher aux Nissan 350Z, AudiTT, etc… La Fluence, nom du projet, promet beaucoup. Son design futuriste attire l’œil d’entrée. Pour Patrick le Quément, le directeur du Design de Renault, la Fluence est à la fois « un dessin et une sculpture. » Elégante et fluide, elle me sure 4,60m sur 1,89m. Sa motorisation est de belle facture elle aussi avec un V6 3,5litres d’origine Nissan qui promet une puissance de 280ch. La Fluence passe de 0 à 100km/h en seulement 6,5 secondes. Les amateurs se régalent d’avance au sujet de ce concept qui a vraiment tout pour plaire. Reste à savoir si Renault va le commercialiser, ou s’il servira juste de modèle de design pour les prochaines gammes de la marque, du genre de la prochaine Laguna. La firme française se réserve de tout commentaire pour le moment. Donc, savourons la Fluence pour ce qu’elle est actuellement : un concept ambitieux et réussit.
Transmis par allsportauto le 26 mai 2004 à 01:00:00 CEST (1367 lectures)
Grand succès dans la gamme coupé de chez Peugeot, le 406 va bientôt laisser sa place sur le marché au 407. Mais avant l’arrivée de son successeur, la marque sochalienne va sortir une édition limitée du 406 appelée Ultima Edizione. Depuis sa sortie en 1997, le 406 coupé a enthousiasmé tout le monde, des critiques au grand public. Ce succès du essentiellement à l’esthétisme du modèle, dessiné par les stylistes de Pininfarina, laisse à penser que l’Ultima Edizione connaîtra une sortie de légende. Annoncé à seulement 2.000 exemplaires, cette édition limitée devrait se vendre comme des petits pains. Depuis 1997, le 406 s’est vendu à 107.000 exemplaires, un record pour la firme française dans sa gamme de coupé.
Transmis par allsportauto le 29 avril 2004 à 01:00:00 CEST (1874 lectures)
Créé en 1929 avec la 201, le 0 centre de Peugeot vit ses derniers moments. En effet, la firme de Montbéliard va lance la gamme 1007. Une révolution pour Peugeot. « Ce système, articulé autour du fameux 0 central, est universel, explique Peugeot dans un communiqué. Compris dans tous les pays, il est un élément incontournable de la notoriété de Peugeot. Pour identifier clairement ces modèles spécifiques, Peugeot a choisi d’ouvrir son système de numérotation. Pour cela, la marque attribuera à ces modèles un numéro à quatre chiffres au lieu de trois, autour d’un zéro central dédoublé, accolé des sigles spécifiques » Cette 1007 révolutionnaire sera sans doute présentée en fin d’année
Transmis par allsportauto le 08 avril 2004 à 23:04:30 CEST (1225 lectures)
Appelée à succéder à la 406, la toute nouvelle 407 de Peugeot a tout pour plaire. Cette berline a été conçue pour les habitués de la marque mais aussi pour attirer les réfractaires. De sa conception novatrice et différente, la 407 marque l’entrée de Peugeot dans une nouvelle ère, la « Félinité » de ses voitures. Son dernier modèle s’en ressent avec une face avant racée, montrant une nouvelle identité de Peugeot, qui se décline autour d’une bouche d’entrée d’air unique avec des projecteurs largement étirés. L’habitacle de cette 407 allie sérénité et plaisir de conduite, tout en mélangeant élégance et dynamisme. Ce modèle est à ranger dans la catégorie des moyennes gammes supérieures. À l’écoute de cette clientèle, Peugeot a donc interprété sa nouvelle berline tricorps avec audace, en bousculant les codes
conventionnels, et l’a dotée d’un contenu technologique des plus modernes.
Berline à fort caractère, la 407 est ainsi munie d’arguments de séduction inédits. Elle sera habitée de moteurs essence ou Diesel HDI, de boites à 5 ou 6 vitesses tout comme de boites automatiques de 4 à 6 vitesses. L’entrée de gamme du moteur essence est celui d’un 1.8l de 117ch. Ce moteur est évolutif selon les modèles jusqu’à un 3l de 211ch. En ce qui concerne les moteurs Diesel, la 407 offre deux possibilités de Hdi (1.6l et 2.0l) qui permettront un vaste choix pour le particulier. La vitesse de pointe de cette berline tout confort (disposant de neuf airbags) peut atteindre une pointe de vitesse de 235km/h. Le prix de base de la 407 est de 19.500 € et peut atteindre les 31.100€.
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