Bienvenue sur Allsportauto - Classics & sports cars pictures
  
30 000 Photos d'automobiles sportives et classiques, actualité
Marques Modeles Evenements Articles

Meilleurs Photos
  • Ferrari F430
  • Aston martin DB9
  • Mercedes SLR McLaren AMG
  • BMW M3 CSL
  • Ferrari Enzo


  • Service
  • Petites annonces Auto
  • Agenda salons Auto
  • Partenaires
  • Liens
  • Flux RSS


  • Photos & wallpapers
  • Photos Populaires
  • TOP 5
  • Dernieres voitures Ajoutées




  • Les Marques Autos
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • audi
  • bmw
  • Bugatti
  • Citroen
  • ferrari
  • jaguar
  • lamborghini
  • lancia
  • lotus
  • Maserati
  • mercedes
  • MG
  • Porsche
  • Peugeot
  • Renault


  • Prochains Meeting Tuning
    La manchette de ce site n'est pas disponible pour le moment.


      
    L'actualité

  • [Vendredi, 18 mars] : Départ du rallye paris champagne
  • [Jeudi, 03 février] : Foncez a retromobile pour y voir le meilleur de l'auto de collection
  • [Mercredi, 26 janvier] : Mercedes à Retromobile
  • [Vendredi, 21 janvier] : Nouvelle Ferrari FF dévoilé en mars au salon de geneve
  • [Mardi, 18 janvier] :  MINI Mat Edition - Série très limité

    Toute l'actualite


  • Les Derniers Modèles Ajoutés

    Automedon ( 2013 )
    (21-Oct-2013)

    Citroen CX Maquette Victor Vasarely ( 1976 )
    (06-Oct-2012)

    Audi S3 ( 2012 )
    (06-Oct-2012)

    Audi Cross Coupe Concept ( 2012 )
    (06-Oct-2012)

    Audi A3 2L tdi quatto ( 2012 )
    (06-Oct-2012)

    Les Derniers Evenements

    Rétromobile 2012

    Rétromobile 2011

    Traversée de Paris - Vincennes en Anciennes 2010

    Il Centenario - Defile du Centenaire Alfa Romeo 2010

    Allsportauto - Classics & sports cars pictures: Porsche

    Chercher sur ce Topic:   
    [ Go to Home | Selectionner un nouveau Topic ]

    Actualité: Porsche Cayenne Hybrid, quand le Cayenne devient écolo
    Transmis par allsportauto le 22 septembre 2007 à 23:07:28 CEST (1155 lectures)
    Porsche Si Porsche se souciait de l’écologie, leurs voitures perdraient en performances entend-on souvent dans les discussions comptoir. Pourtant, la firme allemande a décidé de sauter le pas avec son très réussi mais critiqué (par les associations vertes) Cayenne, ce 4X4 rutilant mais aussi un peu trop polluant aux dires des écologistes.
    Porsche vient en effet de dévoiler - à Francfort - son dernier proto, le Cayenne Hybrid, destiné à être commercialisé en 2010. L’objectif est bien entendu de réduire la consommation du monstre routier grâce à l’apport d’une motorisation électrique de 51 chevaux qui s’ajoute à un V6 à injection directe de 290 ch.
    Bien entendu, les sceptiques redoutent un affaiblissement des performances du Cayenne. Mais avec cette nouvelle motorisation, sa consommation se réduira de plus de 2l/100. Belle performance d’autant que Porsche annonce que son 4X4 pourra atteindre sans crainte les 120 km/h juste avec la motorisation électrique et que ses performances globales seront encore meilleures. Vivement 2010 !
    (commentaires ? | Actualité | Score: 3)


    Actualité: Porsche Cayenne restylé, quelle gueule !
    Transmis par allsportauto le 08 décembre 2006 à 01:00:00 CET (2357 lectures)
    Porsche Rendez-vous au prochain salon de Detroit pour découvrir le restylage tant attendu du Porsche Cayenne.
    L'évènement est de rigueur pour ce 4X4 qui connu un grand succès à sa sortie, mais qui doit désormais faire face à une concurrence de plus en plus évoluée et puissante. Les Allemands n'aiment pas se sentir battus sur le secteur de la puissance, ils y remédient avec ce lifting opéré avec succès sur leur Cayenne.
    Les observateurs ont remarqué que ces changements sont plus d'ordre de la motorisation que stylistique. En effet, si le capot se trouve plus plongeant et effilé, le reste du lifting du look s'avère être très ligtht.
    Pas grave, Porsche se rattrape en terme de performances. Trois nouvelles versions du Cayenne voient le jour désormais. Les Allemands ouvrent le bal avec un excellent V6 3,6 poussé par 290 chevaux. Le moyen de gamme s'avère être un savoureux V8 4.8 poussé par 385 chevaux et enfin, le must du must, un Cayenne Turbo poussé par 500 chevaux qui lui permettent de ne mettre que 5,1 secondes pour atteindre les 100km/h et d'atteindre les 275 km/h en vitesse de pointe. Ouf ! On sent la puissance, ça déménage !
    Pour respecter les moeurs de l'époque, Porsche assure que malgré ces gains de puissances, les consommations de ses nouveaux Cayenne baissera entre 8 à 15%. Moins de consommation, moins de pollution ? A voir donc !
    Bien entendu, qui dit restylage, dit prix en conséquences. Sortez le chéquier puisque l'entrée de gamme coûtera 54,000€, la version S, 67,000€ tandis que le Cayenne Turbo, celui de tous les rêves et fantasmes, pas moins de 110,000€.
    (commentaires ? | Actualité | Score: 4.66)


    Actualité: Porsche Panamera, vivement 2009 !
    Transmis par allsportauto le 28 octobre 2006 à 01:00:00 CEST (2601 lectures)
    Porsche Tout le monde a toujours rêvé de conduire au moins une fois dans sa vie une Porsche. Depuis quelques années, la firme allemande se sent pousser des ailes, aidée par des ventes en constante progression. Forte de ce succès public, Porsche a décidé de s'attaquer à un nouveau secteur, le secteur familial.
    Oui, ne sautez pas de votre chaise ! Prévue pour 2009, la Porsche Panamera est annoncée comme une 911 à quatre portes. Révolution stylistique ? Sans aucun doute. Les Allemands entendent se baser sur le succès obtenu dans le passé par le Cayenne/Touareg pour réaliser un gros coup et marquer les esprits.
    Annoncée en avant-première dans deux ans au prochain Mondial de l'Auto, cette Panamera commence déjà à faire saliver bon nombre d'observateurs. Ce coupé 4 portes, 4 places sera produite en collaboration avec Volkswagen et devrait, selon toute vraisemblance, être motorisée par des moteurs essence V8 et V10, allant d'une puissance de 340 à 612 chevaux. Rendez-vous en 2008 au prochain Mondial de l'Auto pour découvrir de visu cette intrigante Porsche Panamera.
    (commentaires ? | Actualité | Score: 4.28)


    Actualité: Porsche 911 Carrera 4S, le mythe
    Transmis par allsportauto le 29 mars 2006 à 02:00:00 CEST (2465 lectures)
    Porsche Qui ne connaît pas la Porsche 911 ? Levez le doigts ! Impossible, tout le monde en a déjà entendu parler au moins une fois dans sa vie. Cette voiture, c'est un mythe. Une gloire de l'histoire de l'automobile.
    Avec sa petite soeur 997 Carrera 4S, la voici donc dotée de quatre roues motrices, une véritable révolution surtout lorsqu'elle est dotée du pack Sport Chrono Plus qui lui confère encore plus d'agressivité, de sportivité, de performance quelque soit la saison.
    Grâce à sa transmission intégrale accentuée sur les roues arrières, notre Carrera 4S acquiert un gain de stabilité important, que soit sur les routes humides et glissantes de l'hiver ou sur les routes sèches estivales.
    Avec sa motorisation qui ne laisse rien au hasard – à savoir le 6 cylindres à plat de 355 chevaux placé à l'arrière -, la dernière Carrera 4S tient bon la route et permet au mythe de ne pas s'essouffler. En effet, elle ne met seulement que 4,8 secondes pour atteindre les 100 km/h et atteint une vitesse de pointe délicieuse de 228 km/h. Pas mal du tout, le tout avec ses quatre roues motrices qui ne la pénalisent en rien. Succès garanti.
    Voiture de prestige, la 911 Carrera 4S a la chance de se muer en fonction du type de conduite désirée par le pilote. Conduite normale et cool ou conduite sportive et agressive grâce au pack Sport Chrono Plus qui permet aux adeptes de sensations fortes de se lâcher sans commune mesure (il vaut mieux se lâcher sur circuit, les points ne tomberont pas) et de prendre un plaisir comme rarement dans une voiture.
    Dotée des systèmes PSM (Porsche Stabily Management) et PASM (Porsche Active Suspension Management), la belle Carrera se sent tout le temps en sécurité. Les Allemands ont du savoir-faire, c'est indéniable.
    Ce savoir-faire se retrouve également dans l'habitacle très classieux. Les sièges en cuir en ressortent encore plus confortables, les finitions sont réussies, les options ne manquent pas si ce n'est un faible espace de rangement. Mais c'est bien trop peu pour oublier que la 911 Carrera 4S est digne de son mythe.
    (commentaires ? | Actualité | Score: 4.28)


    Actualité: Porsche Cayenne Turbo S, le SUV le plus puissant et sportif au monde
    Transmis par allsportauto le 28 mars 2006 à 02:00:00 CEST (3602 lectures)
    Porsche Attention, mastodonte en puissance ! Le Porsche Cayenne Turbo S est et demeure sans doute pour longtemps le SUV le plus puissant au monde, et surtout celui qui nous fait penser que même un SUV peut avoir un comportement sportif proche des meilleures sportives.
    Il faut dire qu'avec son moteur complètement hallucinant, un explosif V8 4L poussé par pas moins de... 521 chevaux, il y a de quoi faire pour rendre ce modèle des plus attractifs. D'une puissance sans commune mesure, ce moteur est drivé par la boîte automatique Tiptronic S 6 rapports qui peut se muer en mode sport dès qu'on le désire pour toucher encore plus aux sensations désirées.
    Dans ces cas-là, la surprise n'est pas veine, puisque le Cayenne Turbo S ne met que 5,2 secondes pour atteindre les 100km/h et peut atteindre la vitesse maximale de... 270 km/h, autant dire qu'un monstre comme lui à cette vitesse, c'est tout le bitume qui surchauffe. Mais aussi une consommation d'essence au-dessus de toute normalité.
    Mais bon, quand on est proprio d'un Cayenne Turbo S, on a le pouvoir financier de faire surchauffer la CB. En plus de cet amas de puissance, les Allemands n'ont pas oublié de bien s'attarder sur les courbes et le graphisme de leur production. S'inspirant de la robe de la mythique 911, tout en gardant bien entendu ses airs de SUV, le Cayenne Turbo S est bien plus qu'une bête de foire. Il attire le regard, l'électrise même.
    Agressif et énorme, il bénéficie, dans l'habitacle, de remarquables finitions qui ne laissent rien au hasard, notamment les sièges en cuir d'un confort exceptionnel. Il y a fort à parier que ce Cayenne Turbo S restera longtemps comme le roi incontesté de sa catégorie. Un titre qui semble bien mérité.
    (commentaires ? | Actualité | Score: 4.72)


      
    Car Type
    Il n'y a rien dans ce block.


    Auto Partners


    Liens
    · 1: Citroen CX Maquette Victor Vasarely ( 1976 )
    · 2: Audi Cross Coupe Concept ( 2012 )
    · 3: Porsche Panamera Sport Turismo concept ( 2012 )
    · 4: Renault Alpine A110-50 concept
    · 5: Hobbycar
    · 6: Citroen GS Art Car Jean Pierre Lihou ( 1976 )
    · 7: Nissan Murano Cross Cabriolet
    · 8: Chevrolet Corvette Jake Edition Concept
    · 9: Chevrolet Camaro SSX Track Car concept
    · 10: Citroen Lacoste Concept
    · 11: Kia Pop Concept
    · 12: Mercedes C112
    · 13: Mitsubishi Mini Cab EV 1989
    · 14: Renault Projet 118 ( 1965 )
    · 15: Mercedes C111 ( 1970 )
    · 16: Audi E-Tron Spyder
    · 17: Peugeot HR1 concept 2010
    · 18: Lotus Elan concept 2010
    · 19: Lotus elise Concept 2010
    · 20: Lotus Eterne Concept 2010


    Nous contacter Qui sommes-nous ? - Notice légale - Copyright(c) 2011.




    Hit-Parade