Actualité: La Peugeot RCZ disponible à la commande
Transmis par allsportauto le 18 novembre 2009 à 21:34:12 CET (27 lectures)
Peugeot ouvre les commande pour la RCZ.
La RCZ, Proposée dans une finition unique, est animée par deux motorisations,
essence 1.6 l THP (156 ch.) ou diesel 2.0 l HDi (163 ch.), associées à une boite de vitesses manuelle à six rapports :
Le tarif du modèle essence est de 27 400 € et 29 900 € pour le modèle HDI.
Disponible en Sept teintes de carrosserie, l’habitacle à l’ambiance sportive affirmée peut être habillé au choix d’un garnissage maille Marston, de cuir ou cuir intégral Nappa disponible en trois coloris, la planche de bord étant alors intégralement tendue de cuir…
La livraison de la RCZ interviendra au printemps prochain.
Transmis par allsportauto le 11 décembre 2006 à 01:00:00 CET (1540 lectures)
Nous l'avions remarqué au dernier Mondial de l'Auto sous son concept Epure, la voici désormais sous ses traits finaux. Qui donc ? La Peugeot 207 CC, le dernier coupé-cabriolet de la firme française bien entendu. Avec sa 207 CC, la marque au Lion dévoile un modèle sans faille, un modèle au look plaisant, aux proportions affirmées (4m037 de long, 1,75m de large), au caractère trempé et dynamique. Avec son toit rétractable entièrement automatique, elle marque des points d'entrée d'autant que lorsque ce toit est rangé, il ne bouffe pas la place des passagers... avant. Eh oui, la 207 CC est surtout destinée à deux personnes. Les deux sièges arrières sont plus là pour la décoration que pour emmener deux autres passagers adultes. Pas grave, ce coupe-cabriolet marque son territoire par son esprit sportif. Pour donner une âme supplémentaire son coupé, Peugeot annonce trois motorisations. Deux en essence : 1,6l poussé par 120 chevaux, ainsi qu'un 1,6l THP de 150 chevaux. Et un en Diesel, un 1,6l HDI FAP de 110 chevaux. Ces moteurs permettent à la 207 CC de posséder le caractère entrevue par ses courbes. Une réussite qui se retrouve également dans l'habitacle. Avec ses sièges sports, le conducteur aura l'impression de piloter au ras du bitume. Là encore, Peugeot entend bien s'affirmer pour gagner une clientèle qui regrettait dans le passé le manque de sensation sportive des coupe-cabriolets de la firme française. La 207 CC bénéficiera en outre de 3 finitions différentes avec dix teintes de coloris au choix. Une bonne acquisition, sans aucun doute.
Transmis par allsportauto le 02 février 2006 à 02:00:00 CET (1548 lectures)
Lors du prochain salon de Genève, Peugeot dévoilera une ligne nouvelle pour sa 407 CC. Baptisée 407 CC Macarena, la berline française risque bien de surprendre sous les lignes de l'équipementier Heuliez, spécialistes des retouches des coupés-cabriolets à succès. Particularité de cette version nouvelle, un toit rigide rétractable, une idée qui ne laisse jamais insensible mais toujours difficilement réalisable sur le format d'une berline telle que la 407. Fort de son savoir faire, Heuliez relève le défis et apporte une belle vision du futur avec cette Macarena, au nom d'une danse qui a fait le tour de la planète. L'avantage d'une berline à toit rétractable, c'est qu'on se sent comme dans un coupé-cabriolet mais avec le confort en plus. Dans la 407 CC Macarena, 4 passagers peuvent voyager sans soucis de confort et d'espace, un luxe par les temps qui courent. A ne pas manquer donc à Genève !
Peugeot 407 Coupé V6 – 3.0 Griffe, quand la France sait y faire
Transmis par allsportauto le 09 décembre 2005 à 02:00:00 CET (1667 lectures)
L’automobile française souffre de la concurrence allemande sur un secteur délicat, celui des CLK ou des BMW Série 3 coupé. Peugeot a donc décidé de se lancer sur un terrain miné avec sa nouvelle 407 Coupé. Il faut bien admettre que l’opinion risque bien de changer avec cette nouveauté. Avec ce modèle sorti des sentiers battus, original dans son aspect extérieur tout en gardant le côté Peugeot reconnaissable entre mille, cette 407 Coupé V6 3.0 Griffe attire l’œil et ne dépareille pas sur un parking. L’habitacle se veut également à la hauteur notamment grâce à l’espace qu’il dégage malgré son aspect coupé. Lumineux au possible, 4 adultes peuvent parfaitement s’asseoir sans manque de confort. Un plus, indéniablement, qui montre que Peugeot, tout en cherchant la meilleure efficacité possible, n’oublie pas que ses voitures sont à vocation familiales. Si les finitions ne sont sans doute pas encore à la hauteur des expertes allemandes en la matière, on dénote tout de même un effort certain de la part de la firme française. La prendre en main est très agréable puisqu’elle possède une tenue de route exceptionnelle tout en sécurité et confort malgré son caractère de sportive. Son V6 3.0 est très silencieux. Certains le trouvent trop silencieux, trop soft pour une sportive de ce genre. D’autres applaudissent. Le fait est que cette 407 est une petite perle de routière sportive . Rien à dire, Peugeot réussit son coup et parvient même à inquiéter les mastodontes du marché. Le prix du charme à la française, 42.820€.
Transmis par allsportauto le 17 novembre 2005 à 01:00:00 CET (1627 lectures)
Peugeot a l’intention de venir se frotter au marché délicat des compactes sportives avec un restylage de la 307. Cette Féline, en plus d’un d’une ligne sobre et classique qui rappelle les 60’s et les 70’s qui n’offrent malgré tout pas le meilleur aérodynamisme possible pour une voiture de ce secteur, est drivée par un 2.0l de 180 chevaux. Les puristes trouveront cette motorisation légère par rapport à la concurrence. Malgré cela, la 307 Féline gagne tout de même en puissance, ce qui ne sera pas pour déplaire aux adeptes de vitesse en atteignant les 220km/h sans sourciller. L’habitacle se veut lumineux, sobre, et possède toutes les technologies de pointes. Malgré cela, on regrette l’absence d’une ligne plus sportive et d’un comportement plus agressif sur route. On attend désormais mieux de Peugeot dans ce domaine. Pour cette 307 Féline 180ch, sortez le carnet de chèque et 24.400€.
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