Transmis par allsportauto le 04 mai 2008 à 23:09:30 CEST (694 lectures)
Audi, propose un nouveau moteur pour l'audi TT coupé et roadster, il s'agit du 1.8 TFSI.
Ce quatre cylindre développe 160 ch, et permet pour le coupé d'atteindre les 100 km/h en 7,2 secondes et 226 km/h, respectivement pour le roadster 7,4 secondes et 223 km/h.
Cette version sera disponible à partir de juin dans les concession et sera proposé au tarif de EUR 29,400 pour le Coupé et EUR 30,500 pour le Roadster.
Transmis par allsportauto le 24 septembre 2007 à 19:33:54 CEST (929 lectures)
On le sait désormais, tous les constructeurs ont pour soucis de créer des voitures polluant moins, étant plus en philosophie avec la cause écologique. Audi n’est donc pas la première ni la dernière à se lancer à l’abordage de cette pieuse quête. En dévoilant à Francfort sa nouvelle A4, Audi avance de plein pied dans son souci écologique. En effet, parmi les motorisations proposées pour sa nouvelle A4, les spécialistes et les visiteurs ont noté le 4 cylindres 2.0 TDI de 143 chevaux. En effet cette motorisation sera celle de base d’une version « économique » de cette A4, une version baptisée e Concept. Quid de ce e Concept ? Le but sera tout simplement de réduire au maximum la consommation et les rejets. Selon les grandes pontes de chez Audi, la consommation d’essence de l’A4 e Concept chutera à 4.9l/100. Une belle performance annonciatrice de jours plus verts encore chez les Allemands.
Transmis par allsportauto le 27 novembre 2006 à 01:00:00 CET (1599 lectures)
Avec sa S8, Audi offre généralement à ses admirateurs une berline limousine grand luxe aux performances intéressantes et au confort inégalé ailleurs. Espérant regagner quelques parts de marché dans ce secteur embouteillé, les Allemands ont décidé d'équiper leur modèle d'un V10 qui promet monts et merveilles sur la route. Avec ce nouveau moteur qui provient de chez Lamborghini (de la Gallardo, plus précisément), la S8 V10 sera désormais poussée par pas moins de 450 chevaux.
Au vu de son grand gabarit, nul doute que cette puissance sera des mieux utilisées. A titre d'exemple, la firme allemande affirme que sa S8 ne met que 5,1 secondes pour arriver aisément aux 100 km/h départ-arrêté ainsi qu'une vitesse de pointe de 250 km/h. Pas mal du tout. Avec de telles performances, les concurrentes se sentent en grand danger face à cette sportivité et agressivité nouvelle de la S8 V10. Une agressivité liée bien évidemment à l'apport de la boîte de vitesse Tiptronic 6 rapports dotée d'un programme SPORT qui plaira inévitablement aux adeptes des conduites sportives tant les accélérations par ce programme sont tout simplement démentes. Pour couronner le tout, Audi n'a pas oublié (cela aurait été un crime de lèse majesté) de poser sa transmission Quattro intégrale sur sa divine S8 ce qui permet à cette dernière d'avoir une tenue de route sans faille quelque soit la conduite, les conditions météorologiques. Après tout ces détails techniques qui nous offrent une part de rêve qui ne fait jamais de mal, intéressons-nous à l'habitacle de la belle berline. Là encore, les critiques ne peuvent qu'être positives tant le savoir faire des Allemands en ressort une nouvelle fois grandit. Assis dans la S8, c'est une ode au confort luxueux qui nous est offert. Tout le plaisir de la conduite prend son essor dans ce confort moderne et raffiné (mention particulière aux sièges en cuirs, chauffants). Rien ne manque dans l'habitacle, ce qui laisse une impression de rouler dans un salon mouvant. Plaisir avant tout. Le porte monnaie, lui, y perdra sans doute son latin en devant débourser au minimum 110,750€ sans oublier les options non comptabilisées dans ce prix.
Transmis par allsportauto le 25 octobre 2006 à 15:24:13 CEST (1388 lectures)
On a découvert la très réussie Audi TT2 au dernier Mondial de l'Auto. Voici que la firme allemande nous offre le plaisir de faire connaissance avec sa dernière Audi TT Roadster. Ce cabriolet pur sang ne lésine sur aucun moyen pour plaire à un large public. La capote en toile à ouverture électrique est bien entendue présente, ce qui confère à cette TT Roadster un aspect quasi unique par les temps qui courent. Pour cette nouveauté qui sera sur nos routes au printemps prochain, Audi propose deux motorisations distinctes. Une explosive 3,2L V6 Quattro poussée par 250ch qui permet de passer de 0 à 100 en 5,9 secondes, ainsi qu'une 2,0 TFSI traction avant poussé par 200 ch qui met 6,5 secondes pour atteindre les 100 km/h. Bien entendu, ce roadster ne perd rien du charme de sa grande soeur, la TT, qui a tant séduite les foules depuis son apparition. Une ligne sportive, une robe de star, et cette sensation de conduite agréable qui la met en avant quoi qu'il arrive. Rendez-vous donc au printemps prochain, le temps de faire ses petites économies pour débourser les 34000 à 44000€ demandés pour devenir l'heureux propriétaire de ce petit bijou
Transmis par allsportauto le 14 août 2006 à 01:00:00 CEST (2295 lectures)
Elle était attendue. Elle est arrivée. La voici, la nouvelle Audi S3, une compacte sportive essence qui fait saliver tout le monde sans exception. Les Allemands ont réussi leur coup en dévoilant leur S3. Pour y parvenir, Audi a musclé son moteur en lui proposant un 2.0 TFSI 4 cylindres poussé par 265 chevaux contre « seulement » 225 sur les versions précédentes. Bien entendu, pour satisfaire les fondus de la firme, la technologie Quattro est bien évidemment utilisée pour gérer au mieux cet afflux de puissance. Cela fonctionne à merveille puisqu’Audi revendique que sa S3 ne met que 5.7 secondes pour atteindre les 100km/h soit un gain de près d’une seconde par rapport à sa grande sœur. Pour les adeptes des pointes de vitesse, la S3 voit la sienne bloquée électroniquement à 250km/h, de quoi faire des lignes droites tout de même. D’autant que son aspect de sportive routière est bel et bien mis en avant par un esthétisme aussi valorisant que sa nouvelle motorisation. L’habitacle est bien entendu à la hauteur de l’évènement, classe, sportif, luxueux, rien ne manque pour rappeler que chez Audi, toutes les finitions sont étudiées au millimètre près. Elle sera bien entendu présentée au prochain Mondial de l’Automobile, fin septembre avant d’être commercialisée en France pour un prix de base de 35.150€.
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