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  • Peugeot 908 RC (2006)

    Après la 207 CC, Peugeot marque le coup de sa présence au Mondial de l’Auto avec la présentation de son gigantesque concept, la 908 RC, digne petite sœur de la 907, dévoilée deux ans auparavant.
    Avec la 908 RC, c’est un coup de fouet vers le futur que nous propose la firme française. Loin de ses engagements contre la pollution, ce concept car démontre que le fabriquant de Montbéliard en a encore sous la dent question moteur surdimensionné aux performances extra-terrestres.
    Ici, nous avons à faire à un explosif V12 5.5HDI FAP, celui-là même, pour les passionnés et connaisseurs, qui équipera le proto 908 qui sera engagé aux prochaines 24 heures du Mans en 2007. Ce qui laisse songeur quand à ses performances sachant que pas moins de 700 chevaux pousseront la bête.
    Outre ce moteur de rêve dont on attend des merveilles, la 908 RC ne se contente pas d’afficher ses muscles. Avec sa silhouette tout en long, le concept de Peugeot se déclare même plus allongé que la concurrence, telle la Mercedes Classe S, puisqu’elle mesure tout de même 5,12m avec une largeur impressionnante de 3,15m.
    A noter les 4 sorties d’échappement qui annoncent la sportivité du modèle comme si son allure ne suffisait pas. Tout en long, tout en puissance, aérodynamique au possible, la 908 RC s’annonce comme une des grandes stars du Mondial cette année. Peugeot aura réussi son coup… comme il y a deux ans.

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    Peugeot 908 RC

    Peugeot 908 RC (2006) Avant
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    Peugeot 908 RC (2006) Détail Carrosserie
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    Peugeot 908 RC (2006) Avant
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    Peugeot 908 RC (2006) 3/4 Avant
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    Peugeot 908 RC (2006) Détail Intérieur
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    Peugeot 908 RC (2006) Détail Intérieur
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    Peugeot 908 RC (2006) Détail Tableau de Bord
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    Peugeot 908 RC (2006) Détail Intérieur
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    Peugeot 908 RC (2006) Détail Tableau de Bord
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    Peugeot 908 RC (2006) Détail Intérieur
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    Détail Intérieur
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    Détail Tableau de Bord
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    Détail Carrosserie
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    Détail Carrosserie
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    Détail Carrosserie
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    Arrière
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