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Peugeot 607 Feline (2000) |
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La 607 Féline est un Roadster comme on aimerait en voir plus souvent. Elle a un air de famille avec sa grande sœur, surtout visible par son imposant bouclier avant et ses feux arrières, mais pour le reste....c est une toute autre histoire.rnSes formes généreuses en font une sportive au premier coup d œil. L innovation de la Féline réside dans son pavillon bulle athermique qui se compose d un pare-brise hydrophobe, de portes sans vitres latérales et d une lunette arrière totalement escamotable pour laisser la voiture ouverte.rnCette Dream-car est un véritable exercice de style en matière de nouvelles technologies. Elle adopte une structure monocoque en carbone réalisée sous vide et constituée de panneaux en nid d abeille type aviation. Elle possède un éclairage orientable en fonction de l angle de braquage du volant et de la vitesse de la voiture. Elle est également équipée de suspensions inédites à double triangle et basculeurs à l avant, et d une traverse déformable à l arrière.rnrnV6 de 210 chrnrnCoté motorisation, il s agit d un V6 24V positionné à 60° et placé à l avant. Il est équipé d une distribution variable à l admission et développe 210 ch. Il dispose de quatre arbres à cames en tête et il est directement fixé sur la structure en carbone. La boite de vitesse mécanique à 5 rapports peut recevoir aussi un différentiel piloté.rnSes énormes roues en alliage à écrou central sont chaussées de pneumatiques Michelin Pax de 245 mm qui la colle littéralement à la route. Elles cachent quatre freins à disques en carbone de 355 mm équipées d étriers à 4 pistons Brembo.rnPour accéder à l intérieur de la voiture, les portes coulissent dans les ailes Tandis que le pare-brise et la bulle arrière s éloignent l un de l autre pour ouvrir l habitacle. L intérieur de la Féline peut accueillir deux personnes assises dans des sièges réglables, garnis de cuir rouge tout comme le reste de l habitacle. La planche de bord accueille des cadrans ronds et une climatisation automatique et de nombreux équipements de confort. Un arceau fixe et indépendant de la bulle contribue à la rigidité de l ensemble.rnLa bulle arrière est entièrement escamotable électroniquement et fait ainsi, incontestablement, de la 607 Féline, une voiture dans le vent. | |
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