Le Renault Koleos est un hybride essence-électrique qui associe les qualités routières et le confort d une berline aux capacités de franchissement d un 4x4.rnMême si son design inédit et ses 4,50 m de long lui confère l allure d une berline haut de gamme, son design traduit aussi sa vocation tout-terrain. Ce monocorps aux lignes fluides est un véhicule élégant et racé qui donne au premier coup d œil une impression de dynamisme et de puissance.rnL habitabilité et la luminosité sont deux des nombreux points forts de ce concept-car. En effet, la porte du hayon glisse sur le coté gauche, ce qui facilite ainsi l accès au coffre séparé du reste de l habitacle par une vitre modulable et escamotable. Un système électrique permet de descendre la lunette arrière dans le hayon tandis que la lame du toit vient glisser sous le pavillon, transformant ainsi le Koleos en pick-up. Les 4 sièges, posés sur des verrins amortisseurs, sont composés de feuilles de carbone entourées de cuir qui s adaptent à la pression du corps et optimisent le confort. rnTout sur cet engin laisse transparaître son coté high-tech . Toutes les fonctions sont gérées par un écran à commande vocale qui permet de sélectionner le service désiré, puis d opérer le choix au moyen d une molette. Il est équipé d un système d éclairage révolutionnaire mis au point par Megalux qui utilise pour la première fois une optique fluide. rnrnSuspension à hauteur variablernrnLe moteur de cet engin étonnant est un 2.0 16V de 170cv couplé à un moteur électrique de rn30Kw alimenté par des batteries lithium-ion. Chacun peut fonctionner séparément ou bien, ensemble, en mode 4x4.rnAu groupe motopropulseur est associée une boite automatique proactive DPO. Le tout est posé sur d impressionnantes jantes aluminium de 21 pouces, chaussées des très performants Michelin PAX.rnSa suspension à hauteur variable confirme son tempérament de 4x4. Elle est composée de ressorts pneumatiques et hydrauliques et corrige l assiette du véhicule en quelques secondes.rnLa hauteur de la caisse varie automatiquement en fonction du type de terrain pratiqué et de la vitesse. Le Koleos est ainsi collé à la route en position basse pour une conduite sportive et la position haute offre une meilleure souplesse et une hauteur de franchissement importante. rnAu plaisir de conduite exceptionnel, s ajoute aussi la satisfaction de protéger l environnement. Grâce à sa motorisation hybride, ce concept-car calcule électroniquement le carburant qu il doit utiliser. Il fonctionnera à l électricité en ville, à l essence sur route et autoroute et en hybride pour un complément de puissance dans les franchissements difficiles.rnEn bref, Koleos affiche donc clairement sa vocation multi-usages.Une fois encore, comme il l avait fait pour l espace il y a 20 ans, Renault innove et nous montre quel sera le véhicule que nous conduirons demain.
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