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Levé de rideau réussit pour la nouvelle édition de Rétromobile. Cette année, le hall 7,3 du Parc des Expositions de Porte de Versailles est la scène de la grande messe des anciennes de charme. Les portes se sont ouvertes hier midi pour les premiers amateurs, les passionnés venus découvrir ce que leur réservait leur salon fêtiche.
Au fil des allées, les visiteurs ont pu en prendre plein la vue. Dans une ambiance amicale le plus souvent, professionnelle aussi avec la présence de nombreux médias, des télévisions, du people (vu dans les couloirs Henry Pescarolo ou Stéphane Rottenberg), tout le monde est à la recherche d'un trésor, d'une quête de rêve, d'une part de souvenir.
Des souvenirs qui sont vivaces pour beaucoup à l'évocation du thème fil rouge de cette année, la publicité dans le monde automobile depuis un siècle. Pour suivre au mieux ce fil rouge, Rétromobile se transforme en caverne d'Ali Baba, de nombreux stands réservent des surprises, d'anciennes affiches, des films, tout pour le plaisir du collectionneur mais aussi du badaud classique.
Une des étapes principales de Rétromobile est bien entendu le stand réservé à la caravane publicitaire du Tour de France. Créée en 1929, cette caravane attire l'oeil. Ici, on retrouve le mythique Nain Gourmand. A voir l'affolement autour, à la fin du Salon, il en aura vu des regards ébahis devant lui. Dommage que les bonbons ne soient plus en son intérieur, le régal aurait été double : un pour les yeux, un pour la dégustation gourmande.
Le retour en arrière se perpétue avec la Bouteille Butagaz ainsi que la Renault Dauphine du Tour 1959 mais aussi et surtout le train d'atterrissage Michelin. A peu de choses près, on se sentirait transporter sur les routes du Tour de France, sous des odeurs de barbecues, de merguez, à attendre avec impatience l'arrivée de cette caravane publicitaire annonciatrice du passage prochain des coureurs.
Au détour des allées, Rétromobile offre une grande place aux nombreux collectionneurs, aux chercheurs de pièces détachées, aux amoureux des miniatures, aux lecteurs assidus et amateurs de librairies automobiles fournies. Des galeries d'artistes, peintres, photographes, sculpteurs, offrent un autre visage d'un milieu qu'on qualifierait aujourd'hui facilement de vintage. Ces artistes, tous amateurs avertis du monde automobile, rivalisent de dextérité pour dévoiler leur talent et leur amour du trait juste et précis. Les designers peuvent, ici, trouver moults sources d'inspiration.
D'inspiration, il en est fortement question au stand Louis Vuitton avec la présence des deux concepts vainqueurs du trophée Louis Vuitton Classic Concours Award et du Louis Vuitton C lassic Concept Award. Pour 2005, la voiture personnelle de Louis Delâge, une Delage D8 120 1937 a été récompensée pour le Classic Concours Award (chaque année, une automobile est choisie parmi les « best of show » des plus célèbres concours d'élégance dans le monde), tandis que la magnifique, magique, dantesque (on en perdrait nos mots) Maserati Birdcage en hommage aux 75 ans de Maserati reçoit le titre de meilleur concept de l'année. Hâtez vous chez Louis Vuitton, ça en vaut la peine, c'est par ici que les flashs risquent de crépiter le plus.
On retiend également au stand Renault l'hommage aux 60 ans de la célèbre 4CV, cataloguée comme la plus grande des petites voitures françaises. Présentée au Salon de l'auto de Paris en 1946, la 4CV illustre le renouveau de la France juste après la guerre. Avec sa consommation de 6 litres aux cents, elle était super économique. Véritable succès pour Renault, elle sera produite à 1,105,547 exemplaires sur une période de 15 ans. Pas mal quand même !
Rétromobile offre donc un bien bel hommage à ce mythe de l'automobile française. Sur le même stand, place aux 50 ans de la Dauphine, petite soeur de la 4CV, un grand succès elle aussi. Encore une fois, cette année, Renault Histoire et Collection nous transporte dans nos souvenirs, nos rêves d'enfants.
Au fur et à mesure d'une ballade ryhtmée, les sourires des visiteurs se font toujours plus nombreux. Malgré une fatigue certaine, les pas sont rapides, l'envie de tout voir, de tout entendre, de tout admirer. Admirer les modèles rares et précieux de la vente de Christies de ce soir. Des modèles qui font saliver la plupart des amoureux du genre. Pour vous mettre un peu l'eau à la bouche, sachez qu'il y aura par exemple une BMW M1 Procar 1979 estimée de 285 000 à 345 000€, ou encore une Roadster Minerva 1925 (estimation de 300 000 à 350 000€), une Bentley Continental Type R, 1955, une divine Alfa Romeo 6C 2500 SS 1950 et bien d'autres modèles hallucinants à en perdre le sens de la raison.
La ballade ne peut se terminer sans le petit tour des organisateurs de courses d'anciennes, courses très à la mode de nos jours. Normal au vu des cadres naturels dans lesquelles elles se déroulent tout au long de l'année. La présence de nombreux clubs permet également de se tenir au courant des avancées des grands marques et des réunions prévues dans toute la France. Décidément, cette année encore, Rétromobile n'a pas lésiné sur les moyens pour satisfaire tout son petit monde. Un monde content et impatient de revenir. |
Alpine A 106
BMW 02 1600 Cabriolet
Delage D8 120 S
Mercedes C111 III
Pininfarina BirdCage 75th
Renault 4 cv Autobleu coupé
Renault 4cv Cabriolet Brissonneau et Lotz
Renault 4CV Le Mans (Réplique)
Renault 4cv Prototype
Renault Fiftie
Retromobile 2006